Висока температура ...

[mochko1]

точно това е...недей с клещите. по-добре на ръка! като е студен радиатора точно преди да включи термостата е по-лесно. като се напълни с гореща вода внимавай да не се ощавиш

би трябвало да е твое дясно като си срещу колата...

Днес я развих тая пробка на студен мотор без проблем и по късно се пробвах на хубаво загрят и пак не можах да я развия Утре вече ше и разкажа играта ,че днес не ми се занимаваше. И пробката се развива на дясно !!!
Мерси колеги


kaio156 Огледай хубаво ,моята я намерих с напипване иначе не се вижда от никъде.

[Кайо]

Колеги проблема е почти отстранен,радиатора беше се скапал,смених го миналата седмица и всичко беше ОК до вчера.
Оня ден ходих до Белград,на отиване всичко добре,но вчера на връщане пак почна да показва температура над 90,наистина този път със скорост не 160 а с 200-210,значи беше навън яка жега и температурата се вдигна след 15-20 минути при каране с 200-210 км/ч.А иначе до 160 км/ч всичко си е нормално,90 градуса постоянно.
Дайте мнения и идеи,проблем ли е това или е нормално.
Благодаря!

[ФЕРАРИСТ]

температура над 90,наистина този път със скорост не 160 а с 200-210,значи беше навън яка жега и температурата се вдигна след 15-20 минути при каране с 200-210 км/ч.А иначе до 160 км/ч всичко си е нормално,90 градуса постоянно.
Дайте мнения и идеи,проблем ли е това или е нормално.
Благодаря!

Водната помпа кога си я пипал?

[Кайо]

Ами водната помпа не съм я пипал,но човека от сервиза казва че е Ок помпата,както и термостата.

[Jivko7777]

Колеги проблема е почти отстранен,радиатора беше се скапал,смених го миналата седмица и всичко беше ОК до вчера.
Оня ден ходих до Белград,на отиване всичко добре,но вчера на връщане пак почна да показва температура над 90,наистина този път със скорост не 160 а с 200-210,значи беше навън яка жега и температурата се вдигна след 15-20 минути при каране с 200-210 км/ч.А иначе до 160 км/ч всичко си е нормално,90 градуса постоянно.
Дайте мнения и идеи,проблем ли е това или е нормално.
Благодаря!

Само не ми е ясно защо трябва да караш с 200-210 през целия път???
И в големите жеги, над 35гр. си мисля че е нормално да подминава 90 леко

[Кайо]

Само не ми е ясно защо трябва да караш с 200-210 през целия път???
И в големите жеги, над 35гр. си мисля че е нормално да подминава 90 леко

Ами трябваше спешно да се прибера в Солун,иначе небих карал като гламав с 200-210.

[ФЕРАРИСТ]

Теоретично ако помпата е калпава, при високи обороти и натоварване, не сварва да изпомпи толкова големи количества вода през радиатора......наскоро имаше широко обсъждана тема в Оунърския форум за двата типа водни помпи на 2.5 - едната с метална, а другата с пластмас въртящи се части - втората правила тия мурафети и при над 5к обм колата почва да загрява.......

[Кайо]

Теоретично ако помпата е калпава, при високи обороти и натоварване, не сварва да изпомпи толкова големи количества вода през радиатора......наскоро имаше широко обсъждана тема в Оунърския форум за двата типа водни помпи на 2.5 - едната с метална, а другата с пластмас въртящи се части - втората правила тия мурафети и при над 5к обм колата почва да загрява.......

Разбрсх,Ок Благодаря Ферарист,другата седмица като си дойда към БГ ще ида да я видят пак тая помпа.